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娛樂中心／綜合報導

余筱萍是余天、李亞萍的大女兒，日前原想競選台北市議員，卻在初選落敗，近來重返演藝圈、勤上通告，沒想到卻在回程時驚遇車禍，導致價值台幣135萬的豪車Mini Cooper遭撞，車門也留下嚴重刮痕。

▲余筱萍5月中錄影結束後，駕百萬Mini Cooper遭撞。（圖／翻攝自余筱萍臉書）

據《蘋果日報》報導，余筱萍5月中錄影結束後，開車載著經紀人準備要去吃消夜，沒想到路途中轉彎時，突然被一輛白色車子撞上，當下雙方沒有爭吵，對方還專業拿出粉筆標記輪胎方位，如今仍要等待警方釐清肇事責任。

至於愛車遭撞，余筱萍也樂觀表示，自己沒有太過痛心，過去開車也幾乎都是載愛犬外出，「車上都狗毛，亂七八糟的，不會難受啦。」

▲余筱萍近來頻繁上通告。（圖／翻攝自余筱萍臉書）

事實上，余家近年來出車禍，幾乎都是發生在5月，余祥銓2009年、2017年的5月，都曾發生擦撞意外。2015年5月時，他則因為與與女性友人在北投家門口聊天，發現遭人偷拍後，上前抓住車門樑柱想阻止，不料駕駛加速駛離，導致余被拖行一百多公尺，身上多處見血、擦傷。如今余筱萍愛車遭撞同樣發生在5月份，雖然只是巧合，卻仍引發外界聯想、掀起熱議。





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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 今天繁星放榜，伍建瑋查榜得知如願考上中山大學資工系，開心的秀給媽媽看，同學們也為他開心！伍玟靜單親撫養孩子，陪著孩子上學，林園國小、林園高中都幫她申請約聘僱教師助理員職務，讓她協助其他特教學生抄筆記，也可以就近照顧孩子。母子都很感謝學校的協助，以及同學們的陪伴。「如果連我都能辦到，其他人沒有理由不行！」建瑋說，只要努力，就可以朝目標邁進。他對即將到來的大學生活充滿期待，現在要開始準備多益考試。伍玟靜說，復健師前幾天通知，市府提供的電動車輔具可能在建瑋高中畢業後收回，她擔心建瑋未來就學會不方便。林園高中校方表示將與中山大學聯繫，提供資源協助建瑋順利就學。伍建瑋繁星錄取中山大學資工系，同學也為他開心。圖／伍玟靜提供 分享 facebook 林園高中同學們陪伴肌萎兒伍建瑋（前）一起快樂學習。圖／伍玟靜提供 分享 facebook 林園高中肌肉萎縮症學生伍建瑋，繁星錄取中山大學資訊工程系，媽媽伍玟靜陪他一路走來。圖／伍玟靜提供 分享 facebook

生煤許可證審核原則由中央制定 挨批剝奪地方減煤權

2018年06月28日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

空污法修法完成三讀後，長期關注中南部空污的「台灣健康空氣行動聯盟」抨擊，雖然這次修法回應了中南部反空污訴求，但針對「生煤許可證」的審查原則由環保署統一制訂，他們認為恐怕將剝奪地方政府的減煤權，並不符合期待。

環保署副署長詹順貴回應，固定污染源排放管制，仍有開發前的環評、開發許可、與運作中的稽查，並非只有「卡關」操作許可證一途；修法後地方不但依然負責審查許可證，且加嚴排放標準、訂定自治條例的權限也仍在地方政府手上。

過去包括台化、六輕的操作許可證審查，成為地方政府用來對付固定污染源的手段之一；但經過幾次訴願，卻顯示中央地方並非同調，甚至在駁回與重送之間打轉。而在新版空污法中，明定由環署出面，明確規範許可證展延條件與原則，供縣市政府做審查的依據；並要求縣市政府要依各自的排放量削減原則及空氣污染防制計畫書內容，來核發展延許可證內容。

雖然地方政府仍負責審查許可證，但是全國統一的審查標準，與每次展延「有效期間為3年以上5年以下」九曲橋、「曾有重大違規者3年以下」等條文，讓環團擔憂此舉限縮了地方政府藉由審查許可證來向固定排放源施壓、要求改善的手段。 環團：授予地方政府控制權 就是最有效的源頭減量

台灣健康空氣行動聯盟研究員許心欣認為，讓縣市政府有權控制生煤使用量，就是最有效的源頭減量。例如2017年雲林縣政府核減麥寮電廠生煤使用量，因此11、12月有2部機組因額度用罄被迫停機，在那2個月間，雲林及其下風處馬上就少了2/3來自麥寮的煤電污染。

又例如，台中市政府2017年核減中火500萬噸生煤使用量，同時要求全廠污染排放減少24%，相較於中火耗資數十億元進行1至4號機組改善空污防制設備，卻僅能減少全廠9.9%氮氧化物、3.2%硫氧化物與3.3%粒狀物，直接從生煤許可下手，就是有效又省錢的良方。

而原先空污法規定許可證每次展延期為5年以下，因此雲林縣府曾經嘗試以1年、2年為期，要求六輕可以有更積極的改善。但如今修法後拉長為無重大違規紀錄就可以享有3年以上5年以下的展延，且審查標準全國統一，環團認為新法反而是讓縣市政府少了一個管制利器，也失去了因地制宜的地方治理優點。 詹順貴：卡關許可證展延 不應是常態手段

「政府應該開大門走大道」詹順貴認為，卡著生煤操作許可證展延的作法並不花東旅遊應該是常態，過去也引發不少爭議，反是在設廠前的環評審查、開發許可的核發，與展開運作後的稽查，都是可以要求業者的機會。

詹順貴指出，不僅許可證審查仍是地方權力，空污法依然授權地方政府自行提出加嚴標準，與自治條例來管制空污。詹順貴解釋，縣市的加嚴標準雖然仍須報給環保署核定，不過環保署考量的會是經濟可行、技術可行兩個問題。

25日修法三讀的當天深夜，立委黃國昌在臉書上發文質疑，詹順貴2015年跟民間一起聲援雲林縣「禁燒生煤與石油焦自治條例」、一同批判當時馬政府宣告自治條例無效，為何現在反而在修法時剝奪地方權力？

詹順貴表示，當時馬政府認為該自治條例牴觸了地方制度法、空氣污染防制法和能源管理法等中央法令而宣布無效，更採納了經濟部的意見將此案視為能源問題，應屬中央而非地方層級，他對這些論述也覺得並不合理。因此當時曾鼓勵雲林縣長李進勇可以打憲法官司，或是採取其他行政救濟。詹順貴表示，即便是現在，他仍覺得縣市政馬公機票府不妨挑戰。

不過後來雲林縣沒有選擇展開訴訟，而是另外提出了兩個加嚴標準，即「電力業排放加嚴標準」與「雲林縣設備元件揮發性有機物管制及排放標準」，針對的就是六輕的麥寮電廠與VOCs逸散問題，詹順貴表示，這兩個加嚴標準都是順利上路的。

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